На протяжении многих лет в городе осуществляется точечная многоэтажная застройка. Облик города испорчен на многие годы. Ситуация усугубляется с каждым годом. Дороги, инженерные коммуникации не приспособлены к такому виду застройки. Необходимо определить районы города, где застройка будет ограничена 8-10 этажами. Закрепить законодательно запрет на проведение застройщиками публичных слушаний о повышении этажности на этих территориях. Выделить территории, где нагрузка на инженерные и дорожные сети позволяет осуществлять многоэтажное строительство.

Самара – город вытянутый вдоль Волги на несколько десятков километров. Проблема пробок неразрешима без строительства метро вдоль основной магистрали города. Строительство подземного метро – это долгий и дорогостоящий процесс. Единственный способ – надземное эстакадное метро. Самый яркий пример подобного успешного решения – город Дубай в ОАЭ.

В городе очень много мрачных домов в них входят как хрущевки так и другие дома которые в большинстве своем даже как то косметически не обновляли их внешний вид если идти в спальном районе и смотреть выше пола то будет город грехов и депрессухи и никаких позитивных эмоций. Хотелось бы, чтобы у мрачных домов был бы более опрятный вид.

Очень пугает, что при наличии территории застройщики экономя каждую копейку строят на ограниченной территории свечки без должных парковочных мест на такое количество человек так ещё все строится буквально окно в окно это не может сказывается на здоровье и на комфортном проживании в этом “элитном жилье” по конским ценникам врядли чем то обоснованными.

Хотелось бы чтобы в городе был бы патруль ответственный за чистоту города. Имеется ввиду, ловить за руки “людей” которые кидают мусор где угодно и как угодно и выписывать им административное правонарушение со штрафом и уборкой улиц в самых грязных районах.Чисто там где не мусорят это все таки лицо города.

Нет общественного транспорта с Речного вокзала. Троллейбус 16 маршрута очень редко ходит. Люди,приехавшие водным транспортом ( из Рождествено очень многие работают в Самаре),вынуждены подниматься на площадь Революции.А многочисленные пенсионеры возвращаясь с дачных участков из за Волги,с тяжелыми сумками,задыхаясь идут в гору на пл.Революции. Необходим транспорт! Как вариант маршрут 90 автобуса,который ходит очень часто и ходит через Хлебную площадь можно чуточку свернуть по Венцека вниз к Волге,а далее по М.Горького,Крупской и в Волгарь.

Хотелось бы, чтобы общественный транспорт соответствовал каким то адекватным нормативам. Я имею ввиду ширину транспорта и высоту потолка, чтобы из за низкого потолка не задыхаться в час пик в автобусе и если уж ты сидишь то, чтобы тебя не пинали при каждом движении в проходе(а такие как 366 маршрут вообще запретить это адская колесница неприемлема для перевозки людей) Возможно при качественном общественном транспорте и достаточно коротким интервалом станет меньше автовладельцев от работы до работы, а будут использовать авто для иных передвижений(из за большого количества машин воздух в городе становится очень плохой, чувствуешь как будто дышишь из выхлопной трубы в часы пик)

Возолновите рейс речной по Волге, до Тольятти, на летнее время.