Необходимо провести ревизию существующих бордюров/пандусов на тротуарах с целью повышения доступности для маломобильных граждан, детских колясок. Даже на недавно отремонтированных улицах, есть границы между тротуарами и пешеходными переходами с бордюрами более 20 см.
Необходимо также обратить внимание муниципальных заказчиков на недопустимость приемки выполненных работ при выходе высоты пандусов за границы нормативов.

Необходима регулярная оценка качества тротуаров. многие из них для пешеходов не приспособлены и полуразрушены. Многие – после маломальского дождя уже не пройти. Оценка должна быть и по качеству дороги и по качеству отвода воды. Аналогично – внутри дворов. При жалобах граждан  администрация районов должна рублём наказывать управляющие компании за невыполнение качественного благоустройства. Аналогично: есть требование по уборке территории  в районе 25 метров от стен зданий, а убирают в лучшем случаев периметр метров 5, а остальное пространство типа ничьё и уборки не требует. В результате – многие территории выглядят безхозными, хотя такими не являются. Опять же – с каждой жалобой жителя – должен быть штраф на управляющую компанию за некачественную работу.

Без строительства метро город скоро встанет в пробках и не спасут его не выделенные полосы для автобусов и троллейбусов, не трамвайные линии, которые требуют тоже пересмотра и переделки по всему городу.

Поселок красный пахарь д38 просим вас рассмотреть возможность сделать детскую спортивную площадку. Раньше была большая площадь для детей сейчас большую часть детской площадки продали частнику,он же выставил землю на продажу. Мы хотим чтобы ее выкупили и сделали детям хорошую площадку. Так как в поселке нет нечего для детей,а ближайшие клуб и парк на Мехзаводе а это 8км примерно,и идти с детьми постоянно туда тяжело

Здравствуйте помогите пожалуйста, нам не ремонтировали ни дороги ни детскую площадку ужасное состояние дорог по Кирова 190,180,182,и очень ужасная детская площадка и ограждение футбольного поля, в любой момент может упасть старый забор на детей, сделать новое покрытие резиновое и забор и свет, и обязательно обновить все детские горки и добавить ещё что-то, очень в плохом состоянии, одна площадка на 5 домов, а все в ужасном состоянии, гтов принять участие в этом и скорректировать все как надо, есть строительное образование, инженер пгс!!!! В данный момент работаю в строительной компании, с 20 лет, Пожалуйста поддержите мою инициативу и помогите с этой проблемой!!!!!

Трамвай остаётся самым вместительным транспортом и на него приходится большой объём пассажиропотока. Но сами трамваи Tatra, разработанные в 60-х годах, сильно устарели. Людям с ограниченным возможностями проблематично осуществлять посадку и высадку в них. Подвижной состав часто выходит из строя и парализует работу трамвайной сети. Сами составы производят много шума. Дизайн и эргономика вагонов не соответствуют концу первой четверти XXI века.

Качество трамвайных железных дорог тоже оставляют желать лучшего. Из-за этого случаются случаи схода подвижного состава с рельс.

В трамвае ехать долго. Поэтому самарцы выбирают личный транспорт и такси, тем самым загружая дороги и создавая заторы, к тому же загрязняется воздух. В связи с этим считаю нужным сделать приоритет на дорогах трамваю. Это можно осуществить путём отчуждения трамвайной сети от автомобильных дорог; установкой светофоров, дающих приоритет трамваям при их приближении к пересечению с проезжей частью; модернизацией рельс; увеличением количества и уменьшением интервалов движения подвижных составов.

 

Резюме вышесказанному:

1) дать приоритет пересечения проезжей части трамваю

2) модернизировать подвижной состав

3) установить рельсы надлежащего качества

 

В заключение хочу сказать, что обслуживание трамвайной сети обходится гораздо дешевле, чем метрополитена. Трамвай позволит разгрузить дороги.
Вместо обновления подвижного состава метро и установки валидаторов в трамваях потраченные средства было бы целесообразно потратить на модернизацию трамвайной сети. И я очень надеюсь, что к 2025 году трамвай будет транспортом первого выбора для жителей и гостей Самары.

Необходим пешеходный тротуар, соединяющий мкр Крутые Ключи с г. Самара.

Из -за пробок на автомобильных  дорогах маршрут Крутые Ключи- Мехзавод может общественным транспортом занимать и 40 минут, и час, и более. При наличии тротуара можно было бы сократить время в пути.