На ул. Тухачевского пересечение с ул. Киевской необходим офис сбербанка, его рядом нет, численность населения большая.

В Шанхайском сквере просим установить дополнительно желтые урны для собачьих отходов. На лавочках сидят отдыхающие с детьми, с колясками, два уличных кафе, отдыхающие кушают мороженое и им под нос хозяева , выгуливающие собак кидают собачьи фекалии, кто в мешочках, а кто и на совочке в урну. В цивилизованных городах отдельные урны стоящие поодаль от лавочек с отдыхающими

Жителям и гостям Самары нужны шкафчики хранения личных вещей на пляжах Самары, особенно если человек приехал на пляж один.

Просим поставить дополнительные лавочки наверху на склоне у монумента Славы. Туристы сидят на корточках или прямо на земле на склоне . Стыдно за город

Инициатива о строительстве тротуара вдоль Северного переулка от Московского шоссе до станции Яблочная

Название инициативы:
“Тротуар для будущего: инициатива по улучшению транспортной логистики и туристической инфраструктуры в Красноглинском районе”

Основная тема:
Строительство тротуара вдоль Северного переулка от Московского шоссе до станции Яблочная, что станет промежуточным решением для улучшения транспортной логистики района, повышения туристической привлекательности и удобства для жителей.

Цель инициативы:
Создание безопасной и комфортной пешеходной инфраструктуры, которая свяжет ключевые объекты района (Самара Арена, Самарские термы, будущий Межвузовский кампус) с ближайшей железнодорожной станцией Яблочная. Это позволит улучшить транспортную доступность, повысить привлекательность пригородного железнодорожного транспорта и создать дополнительные удобства для туристов и жителей.

Основные доводы:

1. Улучшение транспортной логистики:
– Тротуар станет важным элементом транспортной инфраструктуры, связывающей ключевые объекты района с железнодорожной станцией Яблочная.
– Это позволит жителям и туристам быстрее и безопаснее добираться до станции, что повысит привлекательность пригородного железнодорожного транспорта.
– Улучшится транспортная связность с соседними городами, такими как Новокуйбышевск, Тольятти и Чапаевск.

2. Развитие туристической инфраструктуры:
– Самара Арена, Самарские термы и будущий Межвузовский кампус являются важными туристическими и культурными объектами. Строительство тротуара повысит их доступность для туристов из ближайших городов.
– Это создаст дополнительные удобства для туристического потока, что положительно скажется на экономике района.

3. Безопасность и комфорт для жителей:
– В настоящее время отсутствие тротуара создает опасные условия для пешеходов, особенно в зимний период.
– Строительство тротуара обеспечит безопасность и комфорт для жителей, которые ежедневно пользуются этим маршрутом.

4. Экономическая эффективность:
– Тротуар станет промежуточным решением, которое не требует значительных финансовых затрат, но при этом существенно улучшит инфраструктуру района.
– Это позволит привлечь больше туристов и жителей к использованию пригородного железнодорожного транспорта, что положительно скажется на экономике района.

5. История инициативы:
– Подобная инициатива неоднократно направлялась в администрацию Красноглинского района, но в ответ получали сожаления об отсутствии финансирования и планов на текущий год.
– Включение данного проекта в планы следующего года станет важным шагом для развития района.

Требования инициативы:

1. Строительство тротуара:
– Разработать проект строительства тротуара вдоль Северного переулка от Московского шоссе до станции Яблочная.
– Обеспечить финансирование проекта в рамках бюджета следующего года.

2. Безопасность и комфорт:
– Учесть необходимость освещения тротуара и установки ограждений для обеспечения безопасности пешеходов.
– Обеспечить регулярное обслуживание тротуара, особенно в зимний период.

3. Учет мнения жителей:
– Провести общественные слушания с участием жителей района для обсуждения проекта и учета их предложений.
– Обеспечить прозрачность процесса принятия решений.

4. Включение в планы развития района:
– Включить строительство тротуара в планы развития Красноглинского района на следующий год.
– Обеспечить контроль за выполнением проекта со стороны администрации.

Почему это важно для администрации:
– Новая администрация имеет возможность показать свою готовность к решению насущных проблем жителей и развитию инфраструктуры района.
– Реализация данного проекта повысит доверие жителей к власти и улучшит качество жизни в районе.

Почему это важно для жителей:
– Жители получат безопасный и комфортный маршрут для передвижения, что улучшит их повседневную жизнь.
– Улучшение транспортной логистики и туристической инфраструктуры положительно скажется на экономике района и создаст новые возможности для жителей.

Контактное лицо:
Родионов Антон Анатольевич
Телефон: 89649903129
Электронная почта: ldpr.rodionov@mail.ru

Итог:
Инициатива направлена на улучшение транспортной логистики, развитие туристической инфраструктуры и повышение качества жизни жителей Красноглинского района. Реализация данного проекта станет важным шагом в развитии района и покажет, что администрация готова работать для людей.

Привести в первоначальный вид после земляных работ территорию в квадрате домов проспект Ленина 16 Ново-Садовой 27 и Ново-Садовой 29. Сквер Краснова. Сейчас тут очень плачевное состояние, уж точно не для туристов.

В городе очень много мрачных домов в них входят как хрущевки так и другие дома которые в большинстве своем даже как то косметически не обновляли их внешний вид если идти в спальном районе и смотреть выше пола то будет город грехов и депрессухи и никаких позитивных эмоций. Хотелось бы, чтобы у мрачных домов был бы более опрятный вид.

Хотелось бы чтобы в городе был бы патруль ответственный за чистоту города. Имеется ввиду, ловить за руки “людей” которые кидают мусор где угодно и как угодно и выписывать им административное правонарушение со штрафом и уборкой улиц в самых грязных районах.Чисто там где не мусорят это все таки лицо города.

Действующий завод по производству рубероида, битумной мастики и пр. “Мягкая кровля” находится в непосредственной близости к жилым домам. Едкий запах его деятельности днём и ночью разносится мин. в радиусе 2-3 км от него. Это вредное производство. Пожалуйста, займитесь этой проблемой.

Не секрет, что Самара, особенно за пределами исторического центра и главных туристических точек притяжения, считается грязным городом. И, к сожалению, не без оснований. Этому способствует природные факторы (особенности почвы, наличие ветров и т.д.), недостатки городской инфраструктуры (засоренная ливневая канализация или ее отсутствие, бордюры, расположенные ниже уровня грунта и т.д.), а также стихийные парковки на газонах или там, где ранее были газоны.
Несмотря на наличие штрафов, предусмотренных региональным законодательством, парковка на газонах и открытом грунте, огораживание участков внутриквартальных территорий цепочками, тросами, старыми шинами носит массовый характер. Прямые обращения к нарушителям в 100% случаев приводят к бытовому конфликту. Каких-либо действий по предотвращению данных нарушений со стороны работников МВД (участковых, сотрудников ГАИ, ППС, участников ДНД) ожидать не приходится, так как они считают, что вопросы благоустройства не входят в их сферу ответственности, хотя парковка на газоне – это административное нарушение.
Единственный способ заявить о нарушении – это обратиться в администрацию района, в частности в административную комиссию, при этом необходимо приложить фото нарушения, предоставить свидетельские показания и т.д. Далее административная комиссия делает запрос в ГАИ с целю определения владельца транспортного средства. Выявленного владельца приглашают на заседание комиссии в администрацию района, после этого оформляется протокол и материалы дела передаются в суд и только на основании решения суда, возможно, будет наложен штраф. Фактически этот процесс занимает месяцы…
Вряд ли данный способ является эффективным инструментом для системного предотвращения массовых нарушений, связанных с парковкой на газонах и открытом грунте, вред от которых для состояния города наиболее ощутим в период весенней и осенней распутицы, а также после дождей.
Думаю, что необходимо наделить работников МВД обязанностью фиксировать и предотвращать данные виды нарушений, связанных с нанесением ущерба благоустройству города, а процесс наложения штрафа кардинально сократить по аналогии с вынесением решений по нарушениям ПДД.
Кроме этого, необходима просветительская работа, так как многие водители не знают об ответственности за парковку на газоне. Но есть и те, кто знает, и кто сознательно идут на нарушения, исходя из того, что вероятность оформления обращения по ним, с учетом сложности и инерционности существующей процедуры, крайне низкая.