Метро должно развиваться и дальше, так как начатое нельзя бросать. Более логичным было бы начать строительство от железнодорожного вокзала, а не от заводов. Однако то, что уже построено, уже существует. Те, кто выступает против строительства метро, заблуждаются. Транспорт должен быть удобен для пассажиров, и метро является лидером в этой области.
Кроме того, строительство наземных линий лёгкого метро или скоростного трамвая хоть и дешевле, но требует больших площадей со всеми вытекающими последствиями (снос зданий и перенос коммуникаций вдоль трассы линии в условиях плотной застройки). Поэтому наземные участки следует прокладывать вдали от жилых домов и других зданий, так как транспорт также создаёт дополнительный шум.